移動臺車式卷揚啟閉機

手搖卷揚啟閉機主要用于平衡牽引、移動物品，適用于廣大工業(yè)、農(nóng)業(yè)作業(yè)。本產(chǎn)品廣泛應用于排灌、水電站、水庫、河道治理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、環(huán)境保護、污水處理等水利工程。手搖卷揚啟閉機采用人力驅(qū)動，通過齒輪傳動系統(tǒng)使卷揚筒轉(zhuǎn)動鋼索從而帶動升降的機械，具有安裝方便，啟閉靈活、，便于養(yǎng)護等優(yōu)點，主要規(guī)格有：3噸，5噸，8噸，12噸。

高揚程卷揚啟閉機適用于工作揚程高的水利工程閘門的啟閉作用，該產(chǎn)品主要由電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設計合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設置三體型式或傳動軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機采用YZ系列電動機，當啟閉機工作時，電動機須逆運轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進或放出，使閘門得以升降，交流制動器，可使閘門停留在所需的位置，漏電自動器，當電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機得到保護，故障排除后即正常運轉(zhuǎn)。

雙吊點卷揚式啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進行同步運行，可做成一邊驅(qū)動或兩邊驅(qū)動。卷揚啟閉機適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設計合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設置三體型式或傳動軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機采用YZ系列電動機，當啟閉機工作時，電動機須逆運轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進或放出，使閘門得以升降，交流制動器，可使閘門停留在所需的位置，漏電自動器，當電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機得到保護，故障排除后即正常運轉(zhuǎn)。

雙吊點卷揚式啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進行同步運行，可做成一邊驅(qū)動或兩邊驅(qū)動。卷揚啟閉機適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設計合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設置三體型式或傳動軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機采用YZ系列電動機，當啟閉機工作時，電動機須逆運轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進或放出，使閘門得以升降。交流制動器，可使閘門停留在所需的位置，漏電自動器，當電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機得到保護，故障排除后即正常運轉(zhuǎn)。

移動式啟閉機又叫臺車卷揚啟閉機，屬于卷揚啟閉機，是眾多啟閉機種類的一種，主要有QPQ型普通卷揚式啟閉機、QPK型快速卷揚式啟閉機、QPG型高揚程卷揚式啟閉機、QHQ型弧門卷揚啟閉機、QPT型移動式卷揚啟閉機。啟閉噸位為6-125T，可與平板、弧形閘門配套使用。在眾多領域得到廣泛應用，型號、噸位都是影響移動式啟閉機的主要因素。

一、移動式啟閉機的安裝

安裝移動式啟閉機的底座必須平整且牢固，同時，底腳螺絲的位置要提前預留好，等啟閉機到位后，再找平澆灌成型。安裝時先把鋼絲繩繞到平衡輪上，再用動滑輪組把鋼絲繩繞上去，同時把兩端固定。

二、移動式啟閉機的調(diào)試

在無負載的情況下，保證三相電流不平衡上下在10%以內(nèi)，并測出電流值。對上下限位進行調(diào)整，一方面在閘門全封閉狀態(tài)下，進行上限調(diào)整，另一方面在閘門處于全開狀態(tài)下進行下限調(diào)整。安裝結(jié)束后要進行試運行試驗，一是進行無載荷試驗，二是進行有載荷的試驗，通過兩項試驗確定沒有異常情況下方可進行正式運行。

三、移動式啟閉機的保養(yǎng)

工作前要對機器進行檢查，檢查有關部位的潤滑情況是否良好，螺絲是否有松動，電源線路是否連接良好，開關是否正常。在使用過程中，要定期檢查潤滑油情況，及時補充潤滑油，啟閉機需要維修時，要及時卸掉載荷。

移動式啟閉機只要在安裝中注意以上問題，在使用過程中注意保養(yǎng)，平時多檢查就能延長該機械的使用年限。

水電站弧形鋼閘門

水電站弧形鋼閘門構(gòu)件包括側(cè)止水座、底坎止水座、頂止水裝置和支鉸座承重構(gòu)件，一般均埋入混凝土相關部位表面以內(nèi)，起止水嚴密和承重作用。中、小型及承受總水壓力不大的弧門止水裝置用一般橡皮，潛孔式高壓力弧形閘門用特制密封橡皮。露頂式弧形閘門的支鉸座承重構(gòu)件一般均埋入閘墩的懸伸牛腿內(nèi)；潛孔式弧形閘門支鉸座承重梁有的直接埋入大體積混凝土內(nèi)，有的兩端插入邊墻內(nèi)錨固。
水電站弧形鋼閘門啟閉設備
弧形閘門啟閉力小，起吊點的運動軌跡是弧線，露頂式或?qū)捀弑容^大的弧門多用兩個吊點，啟閉設備多采用一門一機的布置。根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)，弧形閘門的啟閉形式常采用：吊點設在門葉面板前，采用鋼絲繩卷揚機或板鏈式啟閉機；吊點設在門葉面板后的梁系或支臂上，可采用鋼絲繩卷揚機和液壓啟閉機?；⌒伍l門液壓啟閉機的缸體一般作成可搖擺式，以達到布置緊湊，設備重量也可減輕。
水電站弧形鋼閘門安裝
1.埋件安裝 弧形閘門的埋件包括底檻,側(cè)止水座板,側(cè)輪導板,門楣,鉸座基礎螺栓架或鉸座鋼梁及鉸座。除鉸座基礎螺栓架采用一期混凝土預埋外其余均采用二期混凝土埋設。
2.弧門預組裝 由于運輸條件的限制大型弧門需分件運到工地。為減少現(xiàn)場吊裝工作量,在吊裝前對主要構(gòu)件進行預組裝或拼裝成整體后吊裝。
3.弧門安裝 露頂式弧門可采用現(xiàn)場已有起吊設備,移動式起重機或其它簡易設備吊裝。潛孔式弧門采用預埋錨鉤措施,用滑輪組,卷揚機分件或整體吊裝。支臂及門葉現(xiàn)場焊接時,應采取分層焊接,強制變形并配合錘擊及控制焊接溫度等措施,減少變形。
使用與維護: 1,鋼閘門必須平水位啟閉,以防拉壞橡皮。2,每年需對閘門作一次油漆,防腐處理。

移動臺車式卷揚啟閉機

平面定輪鋼制閘門承受水頭較大,外形規(guī)格可定做，平面定輪鋼制閘門用于水利水電，市政建設，給水排水，水產(chǎn)養(yǎng)殖，農(nóng)用水利建設等工程，鋼閘門主要以鋼板為基材焊制而成，該閘門耐腐蝕， 封閉可采用橡膠止水，密封性能好。閘門可根據(jù)水頭增大可設置槽滑輪，定位輪，以減少磨擦阻力，方便提閉。平面定輪鋼制閘門結(jié)構(gòu)特點：

本設備主要由門框、閘板、密封圈及可調(diào)式鍥型壓塊等不見組成。

鋼閘門久用磨損后，其密封面可通過鍥型壓塊的調(diào)整來保證正常工作。具有結(jié)構(gòu)合理堅固、耐磨耐蝕性強、性能可靠。安裝、調(diào)整、使用、維護方便等特點。

鋼閘門是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設備，由門框、閘板、密封圈及可調(diào)式鍥型壓塊等部件組成。鋼制閘門久用磨損后，其密封面可通過鍥型壓塊的調(diào)整來保證正常工作。 耐久性：輕鋼結(jié)構(gòu)采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成，鋼骨采用防腐鋼板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中銹蝕的影響，增加了輕鋼構(gòu)件的使用.

鋼制閘門以鋼板為基材，采用橡膠止水、防腐方式為表面進行噴砂除銹及熱噴鋅，鋼制閘門具有結(jié)構(gòu)合理堅固、耐磨耐、性能可靠；安裝、調(diào)整、使用、維護方便等特點。鋼閘門是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設備，我公司生產(chǎn)的鋼閘門種類齊全，可適用于多種場合。

鋼閘門從其結(jié)構(gòu)形式可分為以下四類：

插板閘門（CBZ）：三面止水，密封性能好，適用于渠道安裝。

制水閘門（ZSZ）：四面止水適用于渠道或孔壁的安裝，承受水頭在5m以下。

疊梁閘門（DLZ）：適用于使用頻率較少的場合，渠道安裝，分塊啟吊。

平面閘門（PGM）：承受水頭較大，外形規(guī)格可定做，適用于水利水電工程中工作閘門、檢修閘門等。

卷揚啟閉機適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設計合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設置三體型式或傳動軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機采用YZ系列電動機，當啟閉機工作時，電動機須逆運轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進或放出，使閘門得以升降，交流制動器，可使閘門停留在所需的位置，漏電自動器，當電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機得到保護，故障排除后即正常運轉(zhuǎn)。卷揚啟閉機分為固定式和移動式，型號有QPQ平板閘門卷揚啟閉機、QPK快速卷揚啟閉機、QPG高揚程卷揚啟閉機、QHQ弧門卷揚啟閉機。3-160T，共十多種規(guī)格。可按客戶需求定做。

卷揚式啟閉機簡介 ：

固定卷揚啟閉機的組成結(jié)構(gòu)有：機架、鋼絲繩、滑輪、卷筒、聯(lián)軸

卷揚式啟閉機的機架是各部件的墊板（如軸承座、電動機座、減速器座、制動器座等）應進行加工，各加工面之間相對高度誤差應不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允許偏差應符合附錄A的規(guī)定。焊后應力處理可采用退火、振動時效等方法。振動時效工藝參數(shù)選擇和評價應符合JB/T10375和JB/T5926的規(guī)定。鋼絲繩應符合GB/T8918的有關規(guī)定。鋼絲繩出廠、運輸、存放時應卷成盤形，表面涂油，兩端扎緊并帶有標簽，注明訂貨號及規(guī)格，無標注的鋼絲繩不得使用。鋼絲繩禁止接長使用。

卷揚啟閉機上的滑輪

鑄鐵滑輪材質(zhì)應不低于GB/T9439中的HT200，鑄鋼滑輪材質(zhì)應不低于GB/T11352中的ZG230-450,繩槽兩側(cè)加工后的壁厚不得小于設計名義尺寸，繩槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。當滑輪直徑大于600mm時，宜采用鋼板軋制成型的焊接結(jié)構(gòu)。鑄造滑輪的軸孔內(nèi)不應焊補。加工后的軸孔表面允許面積不超過25mm2。深度不超過1mm的缺陷，缺陷數(shù)量不超過3個，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，缺陷邊緣應磨鈍。繩槽表面或端面的單個缺陷面積在露出良好金屬后不大于100mm2，深度不超過該處名義上壁厚的10%，同一個加工面上不多于2處，可焊補。焊補后不應進行熱處理，但應磨光。

滑輪若缺陷超過以上規(guī)定，應報廢?；喩嫌辛鸭y時，不應焊補，應報廢。裝配好的滑輪應能用手靈活轉(zhuǎn)動。

卷揚式啟閉機的卷筒

如果啟閉機上的鑄鐵卷筒材質(zhì)應不低于GB/T9439中的HT200,鑄鋼卷筒材質(zhì)應不低于GB/T11352K R zg230-450,卷制焊接卷筒材質(zhì)應不低于GB/T699中的Q235B，加工后的各處壁厚不應小于名義厚度。卷筒繩槽底徑公差應不大于GB1801中的h10,對于雙吊點中高揚程啟閉機，其卷筒繩槽底徑公差應不大于h9。

鑄鐵卷筒和焊接卷筒應經(jīng)過時效處理，鑄鋼卷筒應退火處理。鑄造卷筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小于8mm,深度小于4mm，在每200mm長度內(nèi)不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數(shù)不多于5處，允許不焊補。鑄造卷筒缺陷在露出良好金屬后，單個缺陷面積小于300mm2,深度不超過該處名言壁厚的20%，同一斷面和長度200mm的范圍內(nèi)不多于2處，總數(shù)量不多于5處，允許焊補。焊補后不需進行熱處理，但需磨光。卷筒缺陷露出良好金屬后，單個缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%，缺陷總數(shù)量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍內(nèi)多于2處，應報廢。卷筒上有裂紋時，應報廢。

卷揚式啟閉機的聯(lián)軸器

齒輪聯(lián)軸器齒面及齒溝不允許焊補，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長、寬、深都不超過模數(shù)的20%，且數(shù)值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過齒寬的10%，聯(lián)軸器有這種缺陷的齒數(shù)不超過3個時，可認為合格，但應將缺陷邊緣磨鈍。聯(lián)軸器軸孔表面不允許焊補，軸孔內(nèi)的單個缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認為合格，但應將缺陷的邊緣磨鈍。聯(lián)軸器其他部位的缺陷在露出良好金屬后，單個面積不在于200mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。聯(lián)軸器缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應報廢聯(lián)軸器鑄鋼件加工前應進行退火處理。彈性聯(lián)軸器的組裝應符合GB/T5014的規(guī)定，齒輪聯(lián)軸器的組裝應符合JB/T8854.1的規(guī)定。

卷揚啟閉機的制動輪與制動器

制動輪外圓與軸孔的同軸度公差應不低于GB/T1184中8級；制動輪工作表面的粗糙度應不大于Ra1.6um。制動面的熱處理硬度應滿足HRC35~HRC45。加工后的制動面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補。軸孔表面不允許焊補，軸孔內(nèi)的單個缺陷的面積不超過25m㎡，深度不超過4mm，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認為合格，但應將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時，應報廢。其他部位的缺陷在露出良好金屬后，單個面積不大于200m㎡，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。制動輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動公差不大于GB/T1184中的T9級。制動器組裝時，制動帶與制動輪的實際接觸面積不得小于總面積的75%。

制動帶與制動閘瓦應緊密地貼合，制動帶的邊緣應按閘瓦修齊，固定鉚釘?shù)念^必須埋入制動帶厚度的1/3以上。制動輪和閘瓦之間的間隙應處于0.5~1.0mm之間。